家長接送區設置與交通流量平衡面臨多項困難，主要包括以下幾點：

道路空間限制與交通壅塞

許多學校位於老城區或主幹道，周邊道路空間有限，若將道路縮減以設置接送區，可能導致車道變窄，影響整體交通流暢。例如桃園某國小校門口道路由8公尺縮減至5公尺，家長擔心無法停車，造成交通混亂。台北市153所國小中僅4所有設置臨停車格，原因之一是擔心臨停會讓交通更塞，尤其上下學尖峰時段車流量大，臨停區反而成為塞車熱點。

家長接送需求高，車流量大

許多學校學生多數由家長接送，且部分學校有跨學區就讀的學生，接送車輛數量龐大，造成接送區及周邊道路負荷過重。例如桃園某校55%學生由家長接送，且多數家長停在校門口附近的道路上，若道路縮減，停車空間不足將引發交通問題。台北市約7成國小學生由家長接送，且家長多趕時間，容易造成交通安全隱憂。

安全與管理困難

家長為了方便，常在紅綠燈或馬路上臨時上下車，存在交通安全風險。部分學校雖設置臨停區，但因告示不清或管理不嚴，家長誤停遭罰，反而增加困擾。此外，學校周邊人行道狀況不佳，也影響學生行走安全。

解決方案與挑戰

  • 有學校嘗試在校門外尋找車流量較小的道路或公共場所設置接送區，但仍需考量交通流量與安全。
  • 新竹市政府獲得補助打造寬3公尺、長534公尺的通學步道，改善學生與車輛爭道問題。
  • 推動智慧停車家長接送區，利用智慧車柱管理停車時間，鼓勵快速接送，避免久停占用。
  • 建議將臨停區設置於非主幹道側門，減少主幹道壅塞，並加強交通執法與管理。

綜合來看，家長接送區設置需在有限道路空間與龐大車流間取得平衡，兼顧交通順暢與學生安全，並配合智慧管理與周邊環境改善，才能有效解決困難。