油箱加一半無法顯著省油，科學測試顯示效果微乎其微，甚至一年僅省約幾十元台幣，且需頻繁加油反而增加不便。

理論依據與實際影響

  • 邏輯推論：車輛重量增加會略微提高油耗，因為引擎負荷變大。一箱油（約50-70公升）重量約37-51公斤，僅佔整車重量的1-2%，對油耗影響極小。
  • 實測數據：以VW Passat 280TSI（油箱70L，滿油51kg）測試164公里路程，滿箱耗油11.45升，半箱11.27升，僅省0.18升油（約1.29人民幣，折台幣約5.8元）。一年開164km/天僅省470人民幣（約2,100台幣），但忽略頻繁加油時間成本。
  • 日本數據佐證：日本公益社團法人新化學技術推進協會（JACI）指出，重量差100kg才省7-9%油；半箱與滿箱僅差16-25kg，省油效果近乎零，等於100km多花不到1元台幣。

其他考量與建議

  • 缺點多於優點：頻繁加油增加停站時間，可能遇油荒或天災（如地震）缺油；低油位易讓油泵過熱損壞，或油箱積水腐蝕。
  • 最佳油位：剩1/4時加油至剩1/5空間，既保安全又避損壞，避免加太滿導致熱脹外漏或碳罐故障。從1/4加到1/2-3/4最合理，不影響行車順暢。
  • 綜合結論：省油效益不明顯，日本研究與實測均證實「加一半」是迷思，建議依行車手冊維持適量。