駕駛人對喇叭聲音的理解常因按壓方式、次數、長度及情境而產生誤會，常見包括短促一聲被解讀為道謝或示威、長按視為催促或挑釁。

常見按喇叭意圖與誤解

  • 短促一聲（約1秒）：多用於道謝或打招呼，如會車禮讓後感謝對方，但易被誤認為示威或沒禮貌。有些駕駛視為「輕柔優雅」，他人卻覺「宣戰」；網友分享經驗顯示，乘客間常有分歧，一方認為感謝、一方疑示威。
  • 短按兩聲：通常為提醒注意，如前方有障礙，較不易誤會，但仍需視車輛敏感度控制。
  • 長按或連按：意圖警示危險、催促前進或發洩路怒（如前方可前進卻停車），但常被視為挑釁，尤其後方車看不見前方行人時，前車減速卻遭按喇叭，引發憤怒。
  • 按壓技巧差異：同一意圖因按壓位置（邊緣較短促）、力度（掌心輕敲或拇指彈壓）及車輛差異而聲音不同，導致誤判；網友建議空地練習，1短=致謝、2短=提醒、長按=警示。

情境導致的視角差異

  • 位置盲點：前方車見行人減速，後方車視為不前進而按喇叭，行人受驚僵住，後車趁機超車，雙方皆感不悅。
  • 變換車道：後車覺前車阻礙，按喇叭示意，易被解為「你為何開在那裡？」的挑釁。
  • 文化與規範：台灣《道路交通安全規則》限視線不良或超車時按，至多三聲，避免過度；部分人視按喇叭為粗魯而不按，但設計初衷為安全預警，按法反映情緒與禮儀。

心理因素放大誤會

駕駛時噪音、擁堵及匿名空間易引發路怒，無法直接溝通加劇誤解；建議「點到為止」，熟悉車輛並練短促控制以減少衝突。

這些誤會源於非語言訊息的模糊性，駕駛間無共識標準，建議依情境與短促方式使用，避免長按。